تصاویر تغییر چهره خودروی جدید ایران خودرو - انجمن آقای شرفی

به گزارش انجمن آقای شرفی، همان طورکه می دانید، خودروی K 132 در تابستان توسط ایران خودرو رونمایی شد و چندی بعد نمونه های آزمایشی از این خودروی پرحاشیه راهی خیابان های کشور شدند که عکس هایی از آن منتشر شد. با انتشار این عکس ها، موجی از نقدها به سوی طراحی K 132 روانه شد و بسیاری از تفاوت بسیار بین نسخه رونمایی شده و نسخه آزمایشی و همچنین طراحی نه چندان دلچسب این خودرو گلایه داشتند. قطعاً وقتی بزرگ ترین خودروساز کشور پس از سال ها و در اوج تحریم ها، اقدام به معرفی یک سدان جدید به بازار می کند، توقعات از آن بسیار بالاست و نه تن ها از نظر فنی و پیشرانه، بلکه از نظر طراحی پس از دهه ها تجربه خودروسازی، مردم انتظار عرضه محصولی در حد قابل قبول را از این تولیدکننده جاده مخصوص دارند.

به گزارش خودروبانک، حال که موج نقدها به طراحی K 132 زیاد شده، خودروبانک اقدام به جراحی این خودروی سدان کرده و نمای جلو و عقب را با تغییراتی اندک، کمی شکیل تر و زیباتر کرده است. در این تغییرات شاهد هستیم که سپر جلویی خودرو با همان فرم باقی مانده، اما چراغ های مه شکن کمی تغییر قیافه داده اند تا بهتر خود را در گوشه های سپر نشان دهند. همچنین جلوپنجره به صورت کامل تغییر کرده و همچون خودرو های پژو، دارای خطوط عمودی شده است. همچنین لزومی ندارد که لوگو ایران خودرو به آن بزرگی در جلوی خودرو قرار بگیرد و با تغییر رنگ وسط جلوپنجره قرار گرفته است. مطمئن باشید که همه می دانند این خودروی جدید ایران خودرو است.

اما مهم ترین تغییر در نمای جلو، چراغ های جدیدی است که روی این خودرو به کار رفته و با استفاده از یک نوار نازک LED به عنوان چراغ مخصوص روز و همچنین استفاده از سه لامپ زنون کوچک همچون خودرو های دی اس، نمای جلویی K 132 به کلی تغییر کرده و حال شاهد یک خودروی سدان اسپرت با چهره ای به مراتب به روزتر هستیم. اما در نمای عقب اوضاع اصلاً خوب نبود و باید جراحی را کمی عمیق تر می کردیم. اولین و مهم ترین تغییر، تعویض طراحی چراغ ها با سبک هیوندای آزرا جدید (کرمان موتور) بود که دارای یک LED سرتاسری است و می تواند نمای عقب را به کلی مدرن و به روز کند. اما این کافی نبود و استفاده از دو خروجی اگزوز در زیر سپر و یک دیفیوزر در بین این دو توانسته نمای عقب را به صورت کلی اسپرت و پخته کند. اما در این راه، دو خروجی هوا در طرفین سپر و همچنین کم کردن ارتفاع خودرو نیز انجام شده است. قطعاً خودرو های اسپرت شهری برای هندلینگ بهتر باید ارتفاع کمتری نسبت به خودرو های خانوادگی داشته باشند.

اما تغییرات دیگری همچون سقف پانوراما (یا حتی سقف دو رنگ نسبت به رنگ اصلی بدنه) و استفاده از رینگ های پهن تر در این خودرو اجرا شده که توانسته نمای کلی خودرو را بسیار پخته تر و کامل تر کند. خودرو بانک کاملاً به این موضوع واقف است که انجام یک رندر کامپیوتری تا تولید قطعات و مونتاژ و تولید انبوه یک خودرو، راهی بسیار پرپیچ و خم و طولانی است، اما باید این موضوع را مدنظر داشته باشید که تغییرات انجام شده روی این مدل، تنها در قسمت های جزئی مانند فرم داخل چراغ ها، نمای سپر عقب و یا رنگ سقف انجام شده و با همین تغییرات اندک و ظاهری، توانسته ایم از K 132 پرحاشیه به یک سدان اسپرت زیبا و مدرن برسیم. حال امیدواریم با این رندر و تغییرات اندک نشان داده شده، بزرگ ترین خودروساز کشور فکری اساسی به حال چهره K 132 کند تا حال که بعد از سال ها قرار است خودروی جدیدی را عرضه کند، لااقل از نظر ظاهری محصولی جذاب و گیرا باشد.